観光バス・タクシーのMaaS・交通連携に使える補助金｜神奈川

公開日: 2026年09月12日

神奈川県の観光バス・タクシー事業者がMaaS連携や新しい観光ニーズに対応する際に使える補助金を紹介。県の小規模事業者デジタル化支援（2/3・上限50万円）、川崎市成長環境支援（1/2・上限200万円）など実際の検索結果をもとに解説します。

神奈川県の観光バス・タクシー事業者がMaaS連携や新しい観光ニーズへの対応に取り組む場合、配車・予約システムの導入など「デジタル化」の切り口であれば令和8年度神奈川県小規模事業者デジタル化支援推進事業費補助金（補助率2/3以内・上限50万円）、生産性向上や人材確保をともなう投資なら令和8年度川崎市中小企業成長環境支援補助金（補助率1/2・上限200万円）が使える可能性があります。事業モデルそのものを転換する規模であれば事業再構築補助金（上限1億5,000万円）、着地型の観光プログラムを組成するなら神奈川県訪日インセンティブツアー・エクスカーションプログラム実施支援助成金（上限200万円）も候補になります。

「MaaS対応」は必要だと分かっていても、何から手をつけるか決めにくい

観光バス・タクシー業界では、観光型MaaSとの連携、キャッシュレス決済、多言語対応の配車アプリ、乗り合い・定額観光プランなど、求められる対応が一気に増えています。一方で現場では、電話と紙の配車台帳で回している、予約データが手元に残らず分析できない、観光施設や宿泊事業者とのデータ連携以前に社内の情報が整理されていない、といった課題が残りがちです。

さらに、乗務員の高齢化と人手不足が重なり、「新しい取り組みに割ける人と時間がない」という声も少なくありません。こうした状況では、いきなり大規模なシステム投資に踏み切るより、補助金を使って小さく始め、効果を確かめてから広げるほうが現実的です。

使える可能性のある補助金・助成金

令和8年度神奈川県小規模事業者デジタル化支援推進事業費補助金

人手不足が深刻化する小規模事業者が、デジタル技術の活用によって業務効率化を図る事業を支援する制度です。配車管理システム、予約受付システム、顧客管理といったシステム導入費が対象になり得ます。

• 補助率：補助対象経費の2/3以内
• 上限額：50万円（ホームページ作成・更新費用、パソコン等周辺機器は10万円）
• 対象：神奈川県内に事業所を有する小規模事業者、および一定の要件を満たした特定非営利活動法人
• 募集期間：令和8年4月15日9時〜令和8年9月30日17時

注意点は先着順で、予算に到達した時点で受付が終了することです。締切日まで待たずに、早めに動く必要があります。

令和8年度川崎市中小企業成長環境支援補助金

市内中小事業者の経営基盤・競争力の強化を目的に、生産性向上や人材の確保・定着に資する取組の経費を補助する制度です。補助率1/2、上限200万円と規模が大きく、乗務員の確保・定着に向けた取組とセットで検討できます。

対象は市内に事業所を有して1年以上事業を営んでいる中小事業者等（個人事業主は市内に事業所があり、市内を納税地としていること）。過去2年度以内に同一事業類型の交付決定を受けていないことも要件です。受付終了は2026年9月30日となっています。

神奈川県訪日インセンティブツアー・エクスカーションプログラム実施支援助成金

県内で実施される訪日インセンティブツアー・エクスカーションプログラムの実施経費の一部を助成する制度で、上限は200万円です。ただし対象は旅行業または旅行サービス手配業の登録番号を持つ事業者に限られます。バス・タクシー事業者が単独で申請できるとは限らないため、登録を持つ旅行会社・DMO等と組んで着地型プログラムを組成する形が現実的です。受付終了は2027年3月31日です。

事業再構築補助金

上限1億5,000万円と規模の大きい制度ですが、現在公開されている第十一回は「交付申請等」の専用サイトであり、新規申請の受付状況は枠ごとに異なります。大規模な事業転換を考える場合は、最新の公募回があるかどうかを必ず公式サイトで確認してください。

申請までの一般的な流れ

• 1. 公募要領を最初から最後まで読む：対象経費・対象外経費の線引きがここに書かれています。特に「システム導入費」の範囲、リース料や月額利用料が対象になるかは制度ごとに違います
• 2. 交付決定前の発注をしない：多くの制度で、交付決定より前に契約・発注した経費は対象外になります。ベンダーとの契約タイミングは要領で確認してから決めてください
• 3. GビズIDプライムを取得しておく：国の補助金では電子申請にGビズIDが必要で、取得に日数がかかります。早めに手続きしておくと締切直前に慌てずに済みます
• 4. 必要書類をそろえる：決算書、納税証明書、登記事項証明書、見積書などが定番です。見積書は複数社から取るよう求められる場合があります
• 5. 事業計画をまとめる：「どの業務の、どの作業が、どれだけ減るか」を数字で書けると説得力が上がります。配車業務の1件あたり所要時間、電話対応件数、キャンセル率など、手元の数字から始めてください
• 6. 申請し、採択後は実績報告まで見据える：補助金は原則後払いです。いったん自己資金で支払う必要があるため、資金繰りも合わせて確認しておきます

まとめ

MaaS連携という言葉そのものを冠した補助金は多くありませんが、「予約・配車のデジタル化」「生産性向上」「訪日客向けプログラムの造成」といった切り口に分解すると、神奈川県・川崎市それぞれに使える可能性のある制度があります。制度名を知らないと検索しづらいのが補助金の難しいところです。

「かわさき補助金みっけ」なら、制度名を知らなくても「配車システムを入れて予約の電話対応を減らしたい」のように悩みを書くだけで、条件に合う補助金を探せます。まずは今の困りごとをそのまま言葉にしてみてください。

なお、本記事は制度の情報提供であり、申請の可否や採択を保証するものではありません。要件・金額・期限は変更される場合があるため、申請前に必ず公式サイトの公募要領で最新情報をご確認ください。

締切が近い案件もあります。最新の公募締切は締切カレンダーでもご確認いただけます。